Kaukas Fabrik AB rakensi vuonna 1892 lankarullatehtaan Lauritsalaan. Vuonna 1899 tehtaalle hankittiin hinaaja Pelle. Pelle on rakennettu Kone ja Silta Oy:n (nykyisin tunnetaan nimellä Masa-Yards) Sörnäisten telakalla Helsingissä. Vuosisadan alkupuolella kerrotaan Pellen toimineen muun työn ohella Kaukaalle ns. lämmittäjien koulutusaluksena. Pellen asemapaikkana on ollut myös Kaltion puuhiomo Enossa, jossa Pelle kiskoi tukki- ja halkokuormia. 1950-luvulla suurin osa Kaukaan hinaajista muutettiin niputtajiksi. Ei ole tietoa kuuluiko Pelle tähän ryhmään. Pelle sai kuitenkin jäädä odottamaan parempia aikoja maalle nostettuna

Lippukunta osti Pellen vuonna 1979. Tällöin siihen oli rakennettu uudet kansirakenteet ja asennettu uusi dieselmoottori. Kunnostus oli kuitenkin kesken. Ensimmäisenä suurena hankintana oli hydraulinen kytkin. Kiinnostuksen kohteena oli myös merenkulun elektroniikka; tutka hankittiin 80-luvun puolivälissä ja DGPS-satelliittipaikannin hieman ennen Ahvenanmaan Satahangalle lähtöä kesällä 1998.

Sisustus jouduttiin myös uusimaan suuremman joukon tarpeita vastaavaksi. Keväällä 1987 Pellen kansirakenteisiin hitsattiin puolitoista metriä lisää pituutta, sauna siirrettiin tähän uuteen elintasosiipeen ja aluksen keskiosaan saatiin tilava ja käytännöllinen salonki. Pelleä on tämän jälkeen edelleen varusteltu, mm. vesikeskuslämmityksellä.

Nykyisin Pelle on hyvin toimiva koulutusalus. 25 hengen kuljetuskapasiteetti riittää hyvin leirikuljetuksiin; viikon matkalle mahtuu mukavasti 12 henkeä. Tekniikaltaan Pelle on hyvässä kunnossa. Lisäksi aluksen merenkulkulaitteisto on huippuluokkaa ja takaa näin turvallisen perillepääsyn. Saimaan lisäksi Pellen purjehdukset suuntautuvat myös Saimaan kanavan kautta merelle, Paraisten, Rauman, Ahvenanmaan Satahanka, Viipuri ja Loisto ovat tuttuja. Kesällä -99 pisin reissu tehtiin Kuopioon Wanhojen Laiwojen regattaan.

Talven 2003 aikana Pelleen vaihdettiin pohja Savonlinnassa ja Pelle oli remontin takia pitkään pois käytöstä. Tällä hetkellä työn alla on sisustan uusiminen alahytteihin.

JUTTU PELLESTÄ HEIMOVIESTISSÄ 5/2005

Hinaajamme pohjan vaihtoa on mietitty useaan otteeseen ja marraskuussa 2003 purjehduskauden päätökseksi alus siirrettiin Savonlinnaan Laitaatsillan telakalle telakoitavaksi. Lippukunnan tehtäväksi jäi aluksen sisäosien purkaminen kannen alapuolisilta osilta. Telakka aloitti vanhan pohjan purkamisen tammikuussa 2004.

Pienten ja keskisuurten vaikeuksien jälkeen, mitkä tämäntyyppiseen projektiin liittyvät, alus laskettiin veteen ja hinattiin Lappeenrantaan tukkilautan mukana heinäkuun alussa. Lappeenrannassa vuorossa oli pohjan hiekkapuhallus ja maalaus. Projekti jatkui syksyn 2004 ja viime kesän painolastin hankinnassa ja valmistuksessa, sisustan maalauksessa ja paneloinnissa, sähköjen uusinnassa, koneen käyttövalmiiksi saattamisessa ja aluksen ulko-osien maalauksessa.

Myös lämmitysjärjestelmää alettiin uusia; uusi kamiina hankittiin keväällä 2005. Tällä hetkellä hinaajamme on ajokunnossa, sisustasta on osa rakennettu kuitenkin siten että makuupaikkoja ei vielä ole. Syksy jatkuu aluksen katsastuksella ja sisustan rakentamisella sekä vartiolaisten viikonloppupurjehduksilla. Lippukuntamme kiittää tässä vaiheessa yhteistyökumppaneitaan, tukijoitaan sekä omia jäseniään, joita ilman tämä projekti ei olisi toteutunut. (Kirjoitti: Pasi)