Aamulla herätys oli klo 8.30 perinteisellä kappaleella. Osalla henkilöistä oli havaittavissa kevyttä väsyneisyyttä johtuen yöllä tapahtuneista urheilusuorituksista (6-ehkä n.20km iloinen juoksulenkki ja täysin vapaaehtoinen!). Aamiaisen jälkeen huudatettiin starttimoottoria ja suunnattiin keula kohti Päihää ja telakkaa. Päihässä tehtiin pieni pyörähdys, jonka jälkeen suunnattiin Telakalle, jossa alus siivottiin osan vanhempien odotellessa laiturilla, kun kävikin ilmi että alukselta ei pääsekkään lähtemään heti kun köydet ovat kiinni laiturissa ja aluksen ollessa sotkuinen. Aluksen siistiydyttyä päästiin kuitenkin lähtemään kotia kohti.
Matkaa kuluneen 8 päivän aikana taitettiin 416,9mpk, ja polttoainetta paloi n. 500 litraa.
Kirjoitti: Aluksen päällikkö Ville
Sunnuntai 5.7.2009 7. matkapäivä kuormituksella
05.07.2009 23:49
Edellisen päivän ajot jatkuivat myöhään yöhön ja nukkumaan päästiin joskus kahden ja kolmen välillä, joten aamuherätys oli kohtalaisen vaikeaa. Mutta kuitenkin Saunamaratonin voimin kaikki pääsivät ylös, myös Tuomas, jonka olisi pitänyt herätä aamulla laittamaan ruokaa, ja joka oli nukkunut myös porukasta pisimpään. Aamulla kaikki kävivät aamulenkillä Väätämönsalmen sillan päälle ja sieltä takaisin. Irrottauduimme rannasta ja osa porukasta eli vasen vahti ja kippari aloittivat saunonnan, koska edellisenä iltana ei sattuneesta syystä saunottu. Ajeltiin siitä sitten Mikkeliin ”kahville” ja pilssin tyhjennykselle. Näimme myös Ekin partion Lola 3 laiturissaan, ja myös pari heidän edustajaansa jollailemassa sataman läheisyydessä. Mikkelistä ajettiin Astuvansalmeen katselemaan vähän maisemia ja kalliomaalauksia. Vasen vahti myös vaihtoi rasvaprässin patruunan taistellen kovaa sadetta ja liukasta prässiä vastaan. Sieltä lähdettiin ajelemaan etelään päin. Näihin aikoihin myöskin syötiin jo perinteeksi muodostuneita lämpimiä voileipiä tietenkin voileipägrillillä valmistettuna. Yöksi menimme Sarviniemeen, jossa grillatttiin makkaraa ja osa kävi saunassa. Näiden toimenpiteiden jälkeen käytiin nukkumaan.
kirjoitti: Lauri
Viimeksi päivitetty 06.07.2009 15:34
kuudes päivä 4.7.09
05.07.2009 00:03
Aamulla vasen vahti heräsi tekemään ruokaa. Ruokana oli pekonia, prinssinakkeja ja paistettuja kananmunia. Aamu valkeni puolipilvisenä ja tukevan aamupalan jälkeen lähdimme aamukahville(luonnollisesti)Sulosaareen. Kahvien jälkeen kävimme saaren luontopolulla aamulenkillä. Lauri johti joukkoamme polkupyörällään. Tämän jälkeen miehistö hajaantui: osa palasi alukselle laittamaan ruokaa ja osa lähti Savonlinnan satamaan vastaanottamaan höyrylaivojen regattaa. Ruoan jälkeen osa lähti kahville S/S Hurmalle ja osa jäi alukselle. Etelään päin lähdettiin noin klo 1500. Pyörähdimme tekemässä edustuskierroksen Savonlinnan matkustajasatamassa, jonka jälkeen suuntasimme Haislahden Citymarketin laituriin. Sulkavalla pysähdyimme ja kävimme tutustumassa legendaariseen rautakauden aikaiseen Linnavuoreen. Iltaruuaksi valmistimme makaronimössöä. Ajo jatkuu myöhään yöhön, sillä pyrimme yöksi Väätämönsalmeen. Ilma on sateinen ja merisavuinen ja pimeää on. Racal-Decca ja markkinoiden vahvimmat ja luotettavimmat lasinpyyhkijät ovat vaativassa käytössä.
Kirjoittanut: Oikea vahti
Viimeksi päivitetty 06.07.2009 15:34
Perjantai 3.7 Viides purjehduspäivä
03.07.2009 23:12
Aamulla oikea vahti heräsi kahdeksalta laittamaan puuroa ja paistettuja kananmunia. Muut heräsivät noin kello yhdeksän aikaan ja koska Lauri oli pari minuuttia myöhässä häntä tultiin huitomaan sähkökärpäslätkällä, ja tuon häirinnän seurauksena Laurille ei riittänyt ruokaa. Aamupalan jälkeen tiskailtiin ja sen lähdettiin ajelemaan oraviin päin. käytiin siellä tankkaamassa vettä ja herkkuvarastoja. Sieltä lähdettiin Haponlahden kautta Savonlinnaan. Matkalla tehtiin ruoaksi makaroonia ja lihapullia ruskealla kastikkeella. Savonlinnassa parkkeerattiin hopeasalmeen keula rantaan Ilon ja Kiislan viereen. Päivällä käytiin tutustumiskäynnillä S/S Hurmassa, joka oli Savonlinnassa ja nautittiin siellä maittavat kahvit. Sieltä käveltiin Pellelle ja Tuomas ja Lauri lähtivät Villen kanssa suvi 430:lla kauppaan ja matkalla Kyrönsalmessa poliisit puhalluttivat kipparin ja samalla pääsimme paikalliseen lehteen, sillä Savonmaa-lehden kesätoimittaja haastatteli meitä ja otti kuvankin. Illalla saunottiin ja syötiin graavilohikarjalanpiirakoita aluksi pienemmällä porukalla, koska osa miehistöstä kärsi rangaistusta laivaanastumis-kiellon muodossa kaupungilla yhteentoista asti, koska olivat kielloista huolimatta ruokkineet sorsia. Nukkumaan käytiin jälleen puolenyön jälkeen.
Kirjoitti: Lauri
Viimeksi päivitetty 06.07.2009 15:33
Torstai 2.7.09 Neljäs matkapäivä
02.07.2009 21:49
Herättiin noin kello 0830 tuttuun tapaan saunamaratoonin tahtiin, paitsi Joonas H., joka nukkui saareen rakennetussa laavussa. Herätyksen jälkeen vasen vahti (enimmäkseen Herski) rupesi tekemään puuroa irrottautumisen jälkeen. Ajeltiin ilman erityisiä tapahtumia jonkin aikaa. Matkalla pysähdyttiin kahvilla Leppävirrassa ja hieman pitemmin sitten Varkauden vieraslaiturissa, jossa saimme myös tutustua hieman Albert Krank nimiseen öljyntorjunta-alukseen. Tämän jälkeen ajeltiin sitten Taipaleen kanavasta läpi.
Myöhemmin päivällä olikin sitten pieniä harjoituksia; ensin tavallinen MOB-harjoitus, jonka jälkeen varaohjausjärjestelmän käytön harjoittelua mm. MOB-harjoituksen muodossa.
Siitä ajeltiin Linnasaareen Linnavuoren laituriin, jossa mussutettiin vohveleita. Tämän jälkeen vuorossa olikin päivän kuntoiluosio, kun osa miehistöstä pistettiin kävelemään saaren toiseen päähän yöpymispaikkaan Linnansaaren Laivalaiturille n. 3.5 km päähän, johon Ville ja erityisiin tehtäviin (siivous, koska muut eivät saaneet aikaan minkä johdosta kuntoiluosio myöskin suoritettiin) ilmoittautunut Ilari olivat ajelleet Pellellä.
Tämän jälkeen Saunottiin ja juotiin saunakahvit, uitiin ja testattiin mm. pelastuslauttaa sekä grillattiin pihvejä
Kirjoitti: Vasen vahti
Viimeksi päivitetty 06.07.2009 15:33
Keskiviikko 1.7, vuoden 183 päivä.
01.07.2009 21:00
Heräsimme aamulla joskus yhdeksän jälkeen. Lähdimme matkaan Kuopiota kohti. Oikea vahti alkoi keittää aamupuuroa, mutta siitä tulikin aamu velliä. Ajoimme Kuopioon n. neljä tuntia. Matka oli harvinaisen tylsä, johtuen pitkistä halsseista. Poikkesimme matkalla etsimään mahdollisesti Saimaan syvintä kohtaa ja suurin syvyys oli 92,4 metriä.
Kuopiossa kävimme Villen pitämällä ohjatulla kierroksella, jossa kävimme aluksi Kuopionlahden satamassa ja sieltä siirryimme Kuopion torille jossa myytiin mm. muikkuja, kukkoja, Lappeenrantalaisia Atomeja ja Vetyjä. Suurin osa meistä jäi torille ja ympäröiviin kauppoihin shoppailemaan. muutamat menivät Puijon-torniin juomaan kahvia lippukunnan piikkiin.
Kuopiosta lähdimme kohti tuomaansaloa noin klo 1830. Ajoimme sinne tunnin ja 30 minuuttia. Matkalla teimme tonnikalasalaattia ja vohveleita. vohvelien paisto viivästyi vähän aggregaatin käynnistyshäiriön takia. vohvelien paiston, syönnin ja rantautumisen jälkeen siivosimme ja tiskasimme ja saunoimme.
oikea vahti: Tuomas, Joonas H. ja L. ja Riku
Viimeksi päivitetty 02.07.2009 07:20
2. päivä 30.6
30.06.2009 23:10
Herätys tapahtui klo 9.00 Sauna-kappaleella. Tuolla purjehduksemme tunnukseksi muodostuneella renkutuksella joka on jo nyt kulunut puhki.
Irtauduimme Hietasaaren etelärannalta klo 9.25 ohjausvuorossa oikea vahti. Vasen söi aamiaista., Pöydässä muroja ja jogurttia. Aamiaisen jälkeen vasen vahti otti ajovuoron ja oikea vapaalle. He siivosivat kapyysin. Ajoimme aamun aikana Oraviin jossa pysähdyimme ja kävimme katsastamassa kyläkauppaa. Noin kello 11:20 Lähdimme oravista. Valmistimme Ruuaksi muikkuja ja perunamuusia keskinkertaisella menestyksellä. Heinävedellä päällikkö siirtyi ajamaan haastavista kapeikoista.
ohitettiin koukunpolvi ja paljon muita kauniita maisemia, vaikkei osa miehistöstä niitä ihaillut. Jotkut ottivat kansilla aurinkoa. Saavuimme heinäveden reitin ensimmäiseen kanavaan Pilppaan suluttauduimme. Jatkoimme matkaa vääräkosken avokanavaan ja jatkoimme Vihovuonteen kanavalle, jossa tapasimme Erä-Jorman Enon ex-vaimon vanhemmat. Vaihdoimme heidän kanssaan pari sanaa ja jatkoimme matkaa sulkuun toisen Lappeenrantalaisen aluksen kanssa Ylä-veteen jonka miehistöön kuului Laurin ja Ilarin tuttuja.
Ajoimme kivenheiton päähän Kerman keitaaseen jonne Jorman tutut myös tulivat. Kävimme siellä kahvilla. Siirryimme seuraavaan kanavaan, jossa nousimme ennätykselliset 2,4 metriä. Jatkoimme reippasti kohti pohjoista. Yöpymään menimme ennen Suvasvettä sijaitsevaan Sammakkosaareen, jonka satuimme Saimaan suuresta satamakirjasta löytämään. Siellä vasen vahti mittasi kuljetun matkan ja lämmitti saunan, jonne oikea vahti pääsi heti vaihdettuaan Volvoon moottoriöljyt ja suotimen, sillä olihan moottori ollut tällä kaudella jo 190 tuntia käynnissä.
Tänään meripeninkulmia ei kertynyt kuin 51,2
Kirjoitti: Vasen vahti= Lauri K., Jaakko T., Tuomas H., Ilari R.
Viimeksi päivitetty 02.07.2009 07:20
1. Päivä 29.6
30.06.2009 23:08
Purjehduksen nimi on Täyskuormitus. Purjehdus alkoi Kanavansuun telakalta aikaisin aamulla kello kahdeksan. Suurin osa porukasta tulivat varttia yli kahdeksan. Lähtö onnistui loistavasti. Matkassa oli kaksi ryhmää, vasen ja oikea vahti, jotka vuorottelivat ohjauksen ja vapaan välillä. Ajoimme muutaman tunnin ja pidimme tauon Puumalassa. Sitten ajoimme taas ja pysähdyimme Hietasaareen Savonlinnan pohjoispuolelle saunomaan ja nukkumaan. Pidimme myös ’paloharjoituksen’ saunassa. Grillasimme myös makkaraa. Suurin osa valvoi yön pikkutunneille saakka. Päivän aikana ajoimme n. 13 tuntia. Matkaa päivän aikana kertyi n. 78mpk.
Kirjoitti: Oikea vahti= Tuomas R, Joonas L., Joonas H., Riku K.
Viimeksi päivitetty 02.07.2009 07:20
Lähtö
29.06.2009 09:40
M/S Pelle lähti tänä aamuna klo 08.45 lähtökahvien ja kannenpesun saattelemana aluksi kohti Puumalaa ja sieltä Savonlinnaan päin.
Pellellä kohti Kuopiota
28.06.2009 22:58
Koulutusaluksemme M/S Pelle suuntaa kesä-heinäkuun vaihteessa pohjoiselle-Saimaalle Savonlinnan pohjoispuolelle aina Kuopioon saakka. Luvassa on paljon koulutusta, tutustumista Heinäveden kuvankauniiseen väylään ja muuta mukavaa jälleen uudistuneella aluksella.
